运费暴跌70%！如何生存？

运费暴跌：这是市场供需失衡的必然结果

这 全球贸易需求疲软是运费大幅下跌的直接原因。尽管承运商在7月传统旺季过后试图减缓运费的下跌趋势，但数据无情地揭示了市场需求的疲软。与此同时，大量新船的交付进一步加剧了市场供需失衡，使得运费难以得到有效支撑。Linerlytica的预测明确指出，到明年6月，集装箱运费预计将下跌超过70%。按目前的运费期货价格计算，预计未来12个月运费下跌将持续，今年年底不会出现反弹，今年春节后运费上涨的势头在2025年也不会重现。

货运市场面临双重压力

尽管运费暴跌降低了货运代理和物流公司的成本，但也对行业的盈利能力造成了巨大冲击。货运代理的收入直接受运费和货运量的影响。运费暴跌和需求疲软导致公司利润率下降，甚至威胁到它们的生存。

此外，运费下跌也加剧了市场竞争，可能引发价格战等恶性竞争，进一步压缩货运代理商的生存空间。那么，货运代理和物流行业的增长点在哪里？利润来源又在哪里？

产业带走向海外：物流链带来新机遇

在全球政治经济环境复杂多变的背景下，中国企业正积极寻求国际市场的新增长点，“产业带”战略已成为其走向海外的重要途径。大型企业可以通过国际产业带快速响应市场需求，降低关税等成本；而中小企业产业带则作为大型企业全球化的补充，能够巩固其海外市场地位，降低本土化阻力。

在产业带走出去的背景下，物流链也迎来了新的发展机遇。第十九届中国国际货运产业链博览会即将召开。 （以下简称“货物博览会”） 将于2024年11月26日至29日在宁波举行。这是对这一趋势的积极回应。货运博览会的主题是…… “产业带走向海外，物流链护送”汇聚来自全国110个城市和全球80多个国家和地区的货运代理商、货主、港口园区、船公司等货运产业链上下游企业，聚焦行业，发掘商机，共同助力产业带走向海外，为物流链护航绘制蓝图！

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